تعیین مدل دینامیکی و کنترل یک توربین بادی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی و مهندسی
- نویسنده سید آراز خرمی نژاد
- استاد راهنما کاظم آتشکاری علی جمالی
- سال انتشار 1390
چکیده
با توجه به آلودگی های ناشی از نیروگاه های سوخت های فسیلی و محدود بودن منابع آن ها، نیروگاه های بادی می توانند به عنوان منابع خوبی برای تولید پاک انرژی الکتریکی مورد توجه قرار گیرند. از آنجایی که کشور ها در راه پیشرفت صنعت به انرژی الکتریکی نیاز زیادی پیدا می کنند نیروگاه های بادی می توانند مکمل خوبی برای تولید الکتریسیته در کنار سایر نیروگاه ها باشند. در این پایان نامه یک توربین بادی در شرایط جریان هوای مشخص،طراحی، مدل و سپس کنترل می گردد. با توجه به تئوری ممنتوم المان تیغه ای شکل ایرفویل انتخابی پره در شرایط جریان ذکر شده به صورت دو بعدی و بی بعد به کمک الگوریتم ژنتیک و شبکه عصبی gmdh به نحوی بهینه می شود که ضریب لیفت و نسبت ضریب لیفت به دراگ تا جایی که ممکن است افزایش یابد. پس از بهینه سازی ایرفویل توزیع طول وتر ایرفویل پره در راستای شعاع و توزیع زاویه پیچ در راستای شعاع به ترتیب به صورت خطی و نمایی به نحوی تعیین می گردند تا توان خروجی توربین مناسب باشد. با تغییر سرعت باد برای جلوگیری از آسیب رسیدن به ژنراتور و افت توان خروجی، توربین بادی به کمک زاویه پیچ به نحوی کنترل شده است که سرعت زاویه خروجی و به تبع آن توان خروجی ثابت باشد. کنترلر در سه حالت طوری طراحی شده است که همزمان ماکزیموم فراجهش و کار عملگر کمینه و نیز همزمان مقدار خطا (مساحت سطح زیر نمودار) و کار عملگر کمینه و در نهایت ماکزیموم فراجهش ، مقدار خطا و کار عملگر به طور همزمان کمینه باشد. از دو نوع کنترلر pi و pid استفاده شده است که نتایج نشان می دهد کنترلر pid، زمان نشست، ماکزیموم فراجهش و خطا کمتری دارد
منابع مشابه
تعیین مدل دینامیکی و کنترل عملکرد یک توربین گازی
امروزه استفاده از توربین گاز به دلیل کاربرد گسترده از جمله تولید توان، حمل و نقل، صنایع هوایی و سایر کاربردهای صنعتی افزایش یافته است. به همین دلیل جهت طراحی و همچنین تعیین سیستم کنترلی مناسب استفاده از یک مدل دینامیکی که همزمان کلیه خواص ترمودینامیکی را نیز در بر گیرد مورد نیاز است. در این پایان نامه بر اساس مدل غیر خطی توربین گاز که با کمک قوانین بقای جرم و انرژی به دست می آید سیستم کنترلی طر...
15 صفحه اولشناسایی مدل دینامیکی توربین بادی در جهت طراحی کنترل کننده
در سال های اخیر تولید برق با استفاده از انرژی باد به شدت مورد توجه قرار گرفته است. مدل های مختلفی برای این منابع نوظهور انرژی الکتریکی توسعه یافته اند. مدل های دینامیکی بسیار دقیق برای مزارع بادی نقش مهمی در اعتبار نتایج شبیه سازی اثرات متقابل آن ها با شبکه و درنتیجه قابلیت اطمینان شبکه دارند. ارائه مدلی بسیاردقیق، که به سادگی بتوان برای مطالعات مختلف آنرا تغییر داد تا با کمترین زمان و بیشترین ...
15 صفحه اولفاصله بهینه بین توربین های بادی در یک نیروگاه بادی
در این مقاله بحث آرایش توربین ها در یک نیروگاه بادی طی مراحل ششگانه مطالعات فنی ارائه شده است. به نحوه آرایش توربین های یک سایت نمونه نیروگاه بادی در اتریش و نیروگاه بادی منجیل اشاره و ضمن ارائه روش تجربی برای تعیین حداقل فاصله بین توربین ها بر روی شبیه سازی کامپیوتری سایت نیروگاه قبل از سرمایه گذاری تاکید شده است.
متن کاملمدل سازی و کنترل توربین بادی یک کیلووات محور افقی
امروزه بهره برداری از انرژی های تجدیدپذیر بدلیل رو به اتمام بودن منابع سوخت فسیلی دارای اهمیت روزافزونی می باشد. انرژی باد یکی از منابع انرژی می باشد که بهره برداری از آن با استفاده از یک توربین بادی متصل به ژنراتور الکتریکی امکان پذیر است. توربین های بادی با توجه به راستای محور اصلی خود و شرایط و نحوه استفاده از انرژی باد به دو گروه توربین های بادی با محور افقی و توربین های بادی با محور عمودی ...
طراحی، ساخت و کنترل یک مدل خودرو بادی ایرفویلی
در این نوشتار طراحی و ساخت یک مدل خودرو بادی ایرفویلی بههمراه روش کنترل حرکت آن ارائه شده است. این مدل براساس آنالیزها و نظریههای دقیق مهندسی، برای اولین بار در کشور ساخته شده است. نیروی محرک خودروهای بادی صرفاً از انرژی باد، که انرژی در دسترسی است، تأمین میشود. در برخی از خودروهای بادی بهجای بادبان از ایرفویل صلب که فناوری جدیدتری است، استفاده میشود. اساس حرکت در این نوع خودروها استفاده ا...
متن کاملطراحی، ساخت و کنترل یک مدل خودرو بادی ایرفویلی
در این نوشتار طراحی و ساخت یک مدل خودرو بادی ایرفویلی بههمراه روش کنترل حرکت آن ارائه شده است. این مدل براساس آنالیزها و نظریههای دقیق مهندسی، برای اولین بار در کشور ساخته شده است. نیروی محرک خودروهای بادی صرفاً از انرژی باد، که انرژی در دسترسی است، تأمین میشود. در برخی از خودروهای بادی بهجای بادبان از ایرفویل صلب که فناوری جدیدتری است، استفاده میشود. اساس حرکت در این نوع خودروها استفاده ا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی و مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023